O Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) deu início, na noite desta segunda-feira, à 31ª edição da Semana de Engenharia, em sua sede, em Curitiba. O evento marca mais um capítulo das comemorações que antecedem o centenário da instituição, e reúne uma programação que combina palestras, visitas técnicas, debates estratégicos e reconhecimento aos profissionais que impulsionam o desenvolvimento tecnológico do Estado.

A abertura contou com a palestra magna “Alta Performance”, conduzida pelo empresário e consultor Rodrigo Maia, especialista em liderança estratégica, comunicação e desenvolvimento de equipes. Com enfoque na autogestão e na performance profissional, Maia destacou a importância de ambientes colaborativos e de rotinas orientadas à entrega de resultados consistentes.

O Presidente do IEP, Eng. Eletricista Nelson Luiz Gomez, fez uma “prestação de contas” e afirmou que a entidade vive um dos ciclos mais dinâmicos dos últimos anos, impulsionada pelo crescimento no quadro associativo e pela ampliação de serviços. “Recebemos mais de 200 novos associados, ampliamos o número de assistidos na Unimed, fortalecemos nosso programa de Certificação Digital e promovemos mais de 80 eventos, que já alcançaram mais de três mil participantes”, descreveu, anunciando que a meta é chegar a 5 mil participantes ainda neste ano e a 10 mil no próximo.

Segundo ele, além do avanço institucional, o IEP tem reforçado sua atuação em temas estratégicos para o Paraná. Gomez destacou a atuação de engenheiros no comitê de infraestrutura ligado ao Movimento Pró-Paraná, ativo há mais de cinco anos, responsável por articular projetos como a segunda ponte Brasil-Paraguai, o novo modelo de pedágio, questões jurídicas da Ponte de Guaratuba e melhorias no Porto de Paranaguá. Ainda, lembrou que, em Novembro deste ano, o IEP sediou a sessão da Consulta Pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), referente ao Programa de Exploração da Rodovia e ao Modelo Econômico-Financeiro para a readaptação e otimização do contrato de concessão da BR-116/SP/PR, atualmente administrada pela Autopista Régis Bittencourt S.A.

Citou também a participação do IEP na Comissão de Recuperação de Bens Ambientais Lesados, que administra recursos da multa aplicada à Petrobras, em comissões tripartites responsáveis por fiscalizar obras em rodovias e monitora temas como qualidade do asfalto, tecnologia de “free flow” e pesagem dinâmica. “Nossa missão é oferecer base técnica para decisões públicas e assegurar que a sociedade esteja representada”, afirmou. A entidade também integra um comitê criado para destravar ações judiciais que paralisam obras de infraestrutura no Estado.

O presidente reforçou a urgência de ampliar a formação de engenheiros no país, lembrando que a China forma milhões de engenheiros por ano; e o Brasil apenas 50 mil. “Se não reagirmos desde o ensino fundamental, perderemos competitividade. O centenário que se aproxima reforça nossa missão de servir ao Paraná com técnica, responsabilidade e visão de futuro”, encerrou.

Importância da Engenharia

Discursos de autoridades estaduais, municipais, acadêmicas e setoriais, marcaram a solenidade de abertura, e ressaltaram a relevância da Engenharia para o futuro do Paraná e do Brasil.

Em sua fala, o Eng. Helder Rafael Nocko, diretor do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paraná (Crea-PR), que representou o Presidente Clodomir Ascari, mencionou que o IEP há décadas promove reflexão e convivência técnica. Enfatizou que iniciativas como esta fortalecem a profissão e ampliam o alcance de ações desenvolvidas para a área.

“Este evento, fruto de parcerias que acreditam no poder transformador da Engenharia, consolida-se como um espaço de conhecimento, desenvolvimento e networking, alinhado ao que defendemos nacionalmente”, afirmou Vinicius Marchese Marinelli, Presidente do Confea.

O Eng. Eletricista Edson Luiz Dalla Vecchia, diretor-geral da Mútua-PR, destacou a importância do evento para a inovação e ao desenvolvimento tecnológico. “A Engenharia tem papel central no avanço do Estado. Parabenizo o IEP pelos seus 100 anos e por manter viva uma cultura de diálogo técnico que ajuda a construir o futuro que desejamos”, disse.

Ao se pronunciar, o Reitor da UFPR, Professor Marcos Sfair Sunye, lembrou que o IEP é uma instituição que carrega enorme relevância na história do Paraná. “A UFPR tem buscado ampliar sua contribuição no ensino, na pesquisa e na inovação ao lado de instituições como o IEP, com o desafio de continuar entregando conhecimento, tecnologia e impacto social para um Estado que não para de crescer”, mencionou.

“A Engenharia é protagonista na construção da cidade que desejamos”, disse Luciane Schafauzer De Pauli, superintendente de projetos da Secretaria Municipal de Urbanismo, e que representou o Prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel. “A troca entre poder público, universidade e entidades como o IEP é essencial para avançarmos em mobilidade, planejamento urbano e qualidade de vida”, acrescentou.

O deputado estadual e também Engenheiro de formação, Fábio Oliveira, enfatizou que o evento é um espaço onde diferentes gerações se encontram para renovar o compromisso com o futuro. “A Engenharia é essencial para o desenvolvimento do Estado, e vive da soma entre experiência e vitalidade”, pontuou.

Jorge Luiz Lange, presidente da Cohapar, representou o Governador do Estado, Carlos Massa Ratinho Junior, e afirmou que “falar de Engenharia é falar de progresso. O Paraná vive um momento singular, com grandes obras e investimentos que só são possíveis graças à competência dos profissionais desta área”. Alertou que “precisamos formar mais engenheiros, encorajando os presentes a firmes e a inspirarem novos talentos”.

Constância, consistência e disciplina

A palestra magna conduzida por Rodrigo Maia trouxe uma provocação direta sobre a crise de qualificação profissional no Brasil. E apontou a falta de engenheiros preparados, estendendo o diagnóstico a áreas como administração, economia e finanças. Segundo ele, há empresários que desconhecem conceitos básicos de gestão. “Tem gente quebrando com vendas em alta porque não sabe a diferença entre caixa e competência”, afirmou, criticando a dependência de soluções rápidas, consultorias instantâneas e modismos motivacionais.

O palestrante também questionou a cultura da alta performance disseminada nas redes sociais, sustentada por influenciadores que prometem resultados fáceis. Para Maia, esse discurso se choca com problemas concretos do país, como a baixa qualidade educacional e o aumento de índices de depressão, ansiedade e consumo de opioides. “Não adianta vender milagre. Se a base não existe, nada se sustenta”, disse. De forma provocativa, acrescentou que “a gente precisa encarar a pergunta incômoda: estamos emburrecendo?”.

Ao discutir formação e cognição, Maia reforçou a importância dos fundamentos. Recorreu à metáfora da “teoria dos baldes”, de Steven Bartlett, para explicar que o desenvolvimento ocorre em etapas. “Ninguém entrega o que não tem. Primeiro você enche o balde do conhecimento, depois o das habilidades”, afirmou. Para ele, estudar não é acumular informação, mas questionar verdades, comparar perspectivas e construir repertório. “Quem não lê, quem não pesquisa, não tem como sustentar opinião”.

A crítica se estendeu à educação básica e superior. Maia comparou o Brasil a países como a China, que investem há décadas em pesquisa e estrutura educacional, e relatou casos de pós-graduandos brasileiros que têm dificuldade com operações cognitivas simples. “Falta treino. Falta aprender a resolver problemas”, observou. Ele citou ainda a criação da “Universidade Stellantis”, iniciativa para suprir a carência de profissionais qualificados em áreas como liderança, comunicação e gestão.

Para o palestrante, o mercado de trabalho é claro: não há desemprego para quem resolve problemas, especialmente na área de tecnologia. Mas esse resultado depende de consistência. “Alta performance não é banho gelado. É constância, consistência e disciplina, mesmo com risco de dar errado”, acentuou. Ao abordar o uso excessivo de tecnologia entre jovens e a tendência de buscar respostas prontas, alertou para o empobrecimento do raciocínio. “Tem estudante de escola excelente que não levanta a cabeça para pensar”.

Maia concluiu a palestra com um apelo ao compromisso individual e à lucidez. Defendeu que meritocracia só existe quando se reconhece que nem todos começam do mesmo ponto, mas reforçou a importância das escolhas e do esforço cotidiano. Criticou o hábito de viver sempre esperando o próximo dia, o próximo mês ou o próximo ano. “Se você está sempre querendo que o tempo passe rápido, talvez não esteja vivendo a vida que deseja. A felicidade está em querer que os momentos bons durem mais”, concluiu. Acompanhe a palestra na íntegra abaixo ou no Canal do IEP no YouTube.

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Assista ao evento completo abaixo ou no Canal do IEP no YouTube:

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O Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), por meio da Câmara Técnica de Câmara Técnica de Processos e Tecnologia Mecânica, e a Associação Paranaense dos Engenheiros Mecânicos – APEMEC-PR irão realizar a palestra com o tema “Eco Octano: Equipe de Supermilhagem”, com João Felipe Faustino Santana e Vitor Gabriel Fonseca Pereira, no dia 09 de dezembro, às 19h00 no Auditório do 2° andar do IEP e com transmissão pelo YouTube.

João Felipe Faustino Santana
Capitão da Mecânica

Vitor Gabriel Fonseca Pereira
Capitão da Elétrica

Juntos compões a equipe do Eco Octano, um projeto de extensão da UFPR. É uma Equipe de Competição voltada para a Eficiência Energética no Automobilismo em protótipos Elétricos e a Célula de Hidrogênio. Participante e Campeão da Shell Eco Marathon Brazil, organizada pela própria Shell Global.

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• Data: 09/12/2025 (Terça)
• Horário: 19h00
• Local: Auditório do 2° andar e YouTube

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Ingresso: 1kg de alimento não perecível*.
*A doação não é obrigatória.

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O futuro da aviação comercial e militar passará necessariamente pela inteligência artificial. Essa foi a tese central da palestra “Aerodinâmica inteligente: o futuro do projeto de aeronaves com machine learning”, apresentada pelo Engenheiro Mecânico Gustavo Luiz Olichevis Halila, Doutor em Engenharia Aeroespacial pela University of Michigan (EUA), no Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) em 25 de novembro.

Organizado pelo IEP (por meio da Câmara Técnica de Processos e Tecnologia Mecânica) e pela Associação Paranaense dos Engenheiros Mecânicos (APEMEC-PR), o encontro reuniu profissionais para discutir como a tecnologia está quebrando o paradigma de desenvolvimento na Engenharia.

Na abertura, o Presidente do IEP, Eng. Eletricista Nelson Luiz Gomez, deu as boas-vindas e destacou a relevância do tema: “A palestra de hoje diz respeito à aerodinâmica inteligente, o futuro do projeto de aeronaves com machine learning, um assunto de vanguarda que é crucial para o desenvolvimento da engenharia nacional.” E, como faz tradicionalmente, apresentou os principais eventos da agenda do Instituto, mencionando o encerramento do Viniep (29/11), com visita e degustação na cave Colina de Pedra, em Piraquara; a 31ª Semana de Engenharia (1º a 6/12), que contará com uma série de palestras, visitas técnicas e workshops; o Seminário Nacional Sobre Segurança Na Natureza (9 e 10/12), e a segunda parte do evento “Mitos e Verdades sobre carros elétricos” (17/12), com a participação de advogados, seguradoras e fabricantes. O Presidente finalizou sua participação informando que o IEP entrará em férias coletivas a partir do dia 19 de dezembro, após um ano repleto de atividades.

Túnel de vento

Gustavo Halila iniciou a exposição descrevendo como a engenharia aeronáutica evoluiu das custosas ferramentas experimentais (como os túneis de vento) para as simulações numéricas de alta fidelidade (CFD). Historicamente, o foco do engenheiro aerodinamicista sempre foi a otimização: equilibrar a sustentação, que vence o peso, e a tração, que minimiza o arrasto (resistência ao movimento). Essa busca por eficiência é crucial, pois, como apontou o palestrante, “O maior potencial de ganho de eficiência reside no controle fino do escoamento, especialmente na superfície da aeronave, onde se deseja manter o escoamento laminar”.

As simulações numéricas já trouxeram grandes avanços, permitindo que o conhecimento sobre o produto fosse gerado nas fases digitais, reduzindo custos e tempo de projeto. Contudo, a otimização de uma nova aeronave, que envolve centenas de variáveis de design, ainda é um processo lento. “Uma única otimização pode levar dias ou até semanas rodando em supercomputadores. Esse tempo e custo são o grande obstáculo para um desenvolvimento de aeronaves mais rápido”.

Alavanca da eficiência

É neste gargalo que a Machine Learning (ML) surge como a próxima grande revolução. O palestrante explicou que a ideia é treinar redes neurais para substituir a simulação tradicional. Em vez de resolver as complexas equações da física de maneira repetitiva, a ML aprende a relação entre a geometria da aeronave e seu desempenho aerodinâmico.

Velocidade Inédita: “Uma análise que levaria horas no CFD tradicional pode ser executada em questão de segundos”, afirmou o engenheiro.

Otimização Inteligente: Ao ser treinada com dados de alta fidelidade, a ML se torna uma ferramenta preditiva, capaz de identificar automaticamente as formas ótimas que resultam no menor arrasto para a sustentação desejada.

O palestrante ressaltou que esse processo é a chave para a próxima geração de aeronaves, que buscará um benefício de dois dígitos (no mínimo 10%) em economia de combustível a cada novo modelo. “A ML pode ser treinada para aprender a dinâmica da transição do fluxo e acelerar drasticamente o ciclo de design da aeronave”.

Futuro com redes neurais

O avanço mais promissor para a aerodinâmica inteligente é a criação das Redes Neurais com Física Informada (PINNs). Gustavo Halila detalhou que as PINNs são modelos de ML que, durante o treinamento, recebem a injeção das próprias equações da física que governam o escoamento. Isso garante que as previsões da rede não sejam apenas rápidas, mas também fisicamente plausíveis e rigorosas.

“O simples fato de guiar o processo de maneira mais técnica, injetando as equações [da física], ajuda nesse processo e permite reproduzir o comportamento do escoamento de maneira muito mais realista”.

Essas técnicas são especialmente importantes quando os dados de treinamento são escassos. “A impressão que a gente tem é que esses modelos de machine learning, em especial aqueles aumentados por física, vão ser fundamentais no momento da próxima geração de aeronaves”, concluiu.

A perspectiva é que essa quebra de paradigma irá transformar tarefas que hoje levam semanas ou meses para serem concluídas em apenas alguns dias, garantindo que as ambições de alta eficiência e o controle de escoamento sejam alcançados de forma mais rápida e barata.

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Assista ao evento completo abaixo ou no Canal do IEP no YouTube:

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Às vésperas de completar 100 anos, o Instituto de Engenharia do Paraná chega a sua 31ª Semana da Engenharia. Uma semana com palestras e visitas técnicas, trazendo o que há de mais novo e tecnológico no mercado da engenharia. O evento acontecerá no sistema híbrido, com todos os eventos presenciais e com a transmissão ao vivo pelo YouTube.

Mais uma vez, o IEP traz um evento não apenas de informação e conhecimento, mas também um show de comemorações, premiações e reconhecimento aos engenheiros, arquitetos, agrônomos e geocientistas que fazem do nosso Estado um lugar com profissionais de primeira, rico em ideias, inovações e tecnologias.

• Data: De 01 a 06 de Dezembro de 2025
• Horário das palestras: A partir das 19h00
• Local: Centro de Eventos do IEP

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PROGRAMAÇÃO COMPLETA:

01/12 (SEGUNDA-FEIRA) – 1° DIA

• 19h00: Solenidade de Abertura com Autoridades.
• 19h15: Palestra Magna de Abertura “Alta Performance”, com o empresário Rodrigo Maia.
• 20h00: Lançamento da 2° edição da Cartilha da Cerveja
• 20h15: Coquetel de Abertura

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02/12 (TERÇA-FEIRA) – 2° DIA

• 08h00: Visita Técnica – RAC Engenharia – Faça sua Inscrição!
• 19h00: Palestra em parceria com a APEMEC (Associação Paranaense dos Engenheiros Mecânicos) “Plano de Rigging: Fundamentos, Responsabilidades e Boas Práticas para Operações Seguras”, com o Eng. Gabriel Beck Alves.

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03/12 (QUARTA-FEIRA) – 3° DIA

• 19h00: Palestra “NR12- Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos”, com o Eng. Roberto Serta.
• 20h00: Palestra “Engenharia aplicada a grandes projetos industriais”, com o Eng. Felipe Almeida Fontana.

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04/12 (QUINTA-FEIRA) – 4° DIA

• 08h30: Visita Técnica GRECA Asfaltos – Faça sua Inscrição!
• 19h00: Palestra “Avaliações e Perícias”, com o Eng. Luciano Ventura.
• 20h00: Palestra “AeroSim e a compreensão das ações do vento”, com o Eng. Aron Letchacovski Zavelinski.

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05/12 (SEXTA-FEIRA) – 5° DIA

• 19h00: Palestra “Desafios e oportunidades da Agricultura” com o Eng. Natalino Avance de Souza.
• 20h00: Palestra “Embraer e Eve Air Mobility: Uma história de Inovação” com o Eng. Marcelo Schroden.

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06/12 (SÁBADO) – ENCERRAMENTO

• 19h00: Encerramento da 31ª Semana da Engenharia – Homenagem Engenheiro do Ano / In Memoriam / 18º Concurso de Fotografia.
• 20h00: Jantar Dançante. Adesões até dia 28/11 pelo whats (41) 3068-9858.

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Venha participar e impulsione o seu crescimento.

Participe e traga 1kg de alimento não perecível (a doação não é obrigatória, mas ajuda muitas famílias)

*INSCRIÇÕES EXCLUSIVAMENTE PARA ABERTURA DO EVENTO AQUI!

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O Instituto de Engenharia do Paraná – IEP, por meio da Câmara Técnica de Agronegócios, em parceria com a Associação de Mulheres da Engenharia Agronomia e Geociências – AMEAG-PR, realizam a palestra “Entre o Concreto e os Sonhos: A jornada de uma mulher que constrói – De aluna de Engenharia em 1976 à liderança de obras que tocam o céu”, com a palestrante Engª Civil Maria Clarice de Oliveira Rabelo, no dia 15 de dezembro, no Auditório do 2° andar com transmissão pelo canal do YouTube.

Engª Civil Maria Clarice de Oliveira Rabelo

Brasileira, Engenheira Civil- CREA-PR 10.510/D. Formada na UEL; especialista em Avaliações de Bens e Perícias; MBA em Gestão de Negócios da Construção Civil; Curso de Práticas de Docência Superior. Vice-Presidente IBAPE-PR. Membro do Conselho Superior CEAL; Membro da ALCONPAT– Associação Brasileira de Patologias das Construções; Membro do IBRACON – Instituto Brasileiro da Construção; possui empresas de execução de obras e cursos. Palestrante em Congressos. Ministrante de cursos de graduação e pós-graduação. Perita Judicial.

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• Data: 15/12 (Segunda)
• Horário: 19h00
• Local: Auditório do 2° andar

Faça sua inscrição e venha participar dessa imersão na vida e uma mulher forte com grandes conquistas.

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*Traga 1kg de alimento não perecível para ser doado às famílias carentes.
**A doação não é obrigatória, mas é bem-vinda.

O Instituto de Engenharia do Paraná – IEP, por meio da Câmara Técnica Universitária, com a colaboração da MAPEI Brasil, realizam a palestra com o tema “Do Conceito à Prática – Soluções MAPEI para uma Impermeabilização Inteligente”, com o palestrante Alexandre Baruffi, no dia 18 de dezembro, às 08h00, no Salão Nobre no IEP.

Alexandre Baruffi

Engenheiro e especialista em impermeabilização, com 20 anos de experiência dedicados ao desenvolvimento e aplicação de sistemas de alta performance. Atualmente atua como Gerente de Impermeabilização da Mapei Brasil, liderando projetos técnicos e estratégicos voltados à inovação, desempenho e sustentabilidade das soluções MAPEI no mercado nacional.

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A MAPEI Brasil tem o prazer de oferecer um treinamento técnico especializado em impermeabilização, dedicado a aplicadores e engenheiros da área de construção civil. Este treinamento visa aprimorar conhecimentos, técnicas e melhores práticas na aplicação de sistemas de impermeabilização de alta qualidade.

O programa será iniciado com uma apresentação institucional da MAPEI, conduzida por Adriano Ruas, proporcionando uma visão geral da história, valores e portfólio de soluções da nossa empresa. Em seguida, Alexandre Braruffi abordará a parte teórica, detalhando nossa linha de impermeabilizantes, suas características, aplicações e benefícios, promovendo um entendimento completo das soluções disponíveis.

Na fase prática, nosso técnico de aplicação Robson Peters demonstrará as técnicas de instalação dos sistemas Mapelastic Smart, Mapelastic Aquadefense, Aquaflex Roof Plus e Purtop Easy. Serão abordados aspectos essenciais, como a preparação de superfícies, utilização de malhas de reforço, telas estruturantes para cantos como mudanças entre parede e piso ou entre paredes.

Ao final, acontece um momento para perguntas e esclarecimentos, permitindo aos participantes tirar dúvidas e aprofundar seus conhecimentos com os nossos especialistas.

• Data: 18/12/2025 (Quinta)
• Horário: 08h00
• Local: Salão Nobre – 1° andar no IEP

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Este treinamento é uma oportunidade única para aplicadores, engenheiros e projetistas atualizarem suas técnicas, conhecerem as soluções mais modernas e aumentarem a eficiência e segurança na execução de impermeabilizações.

Inscreva-se e participe dessa experiência de aprendizado.

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Ingresso: 1kg de alimento não perecível*.

*A doação não é obrigatória.

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O Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) promoveu nesta segunda-feira (17) o evento “Mitos e verdades: recarga de veículos elétricos”, reunindo especialistas em engenharia, distribuição de energia e segurança para debater o crescimento e os desafios da eletrificação veicular. O encontro, realizado na sede do Instituto, destacou a importância de educar o público e normatizar a infraestrutura para garantir a segurança da transição energética.

O Presidente do IEP, Eng. Eletricista Nelson Luiz Gomez, abriu o evento ressaltando a união de esforços com a Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura (ASBEA), cujo presidente estava presente. “Tivemos a mesma ideia e unimos esforços para trazer informações atualizadas sobre o tema”, disse Gomez, sublinhando o objetivo de apresentar os fatos para que o público forme sua própria opinião.

Gomez fez um alerta sobre incidentes, citando estatísticas e casos recentes. Ele mencionou um grave incidente em Maceió, onde “11 bombeiros e 4 viaturas atuaram para controlar o fogo” em um veículo Volvo, evidenciando a seriedade do combate a incêndios em VEs. Contudo, em uma ponderação, o presidente do IEP apresentou dados da National Transportation Safety Board (NTSB) dos EUA: “Segundo a pesquisa da NTSB, o veículo elétrico tem 60 vezes menos probabilidade de pegar fogo do que um veículo a combustão”.

O Presidente Gomez afirmou que o objetivo do evento é situar o público para que cada um faça sua própria avaliação sobre o tema, sem defender ou condenar a tecnologia, mas sim apresentar os mitos e verdades com dados”.

Paraná lidera a transição

Júlio Shigeaki Omori, Diretor Comercial da COPEL, garantiu a capacidade do sistema elétrico paranaense de absorver o crescimento da frota de Veículos Elétricos (VEs) e destacou o histórico pioneiro da distribuidora no setor. No entanto, o engenheiro alertou que a maior barreira para a recarga segura e eficiente atualmente reside nos edifícios coletivos, os condomínios.

Omori desmistificou a preocupação de que a infraestrutura elétrica não suportaria a transição para VEs. Ele afirmou que, no curto prazo, a geração de energia não é o problema imediato. “Há folga de energia devido ao crescimento da Geração Distribuída Solar”, explicou Omori, notando que o excesso de geração de fontes renováveis já é uma realidade em algumas regiões do país.

Para o longo prazo, a COPEL projeta que o aumento de demanda decorrente de uma frota estimada em 100 mil VEs leves até 2030 (cerca de 150 MW) será absorvido pelo plano de investimentos da companhia, que prevê um aumento de 600 MW com 50 novas subestações. “O crescimento vegetativo de carga já absorve o esperado aumento dos VEs, ou seja, não há problema de potência no Paraná”, garantiu o diretor.

O nó dos condomínios

O foco das preocupações da distribuidora está na infraestrutura predial. Omori classificou a recarga em edifícios coletivos como “o principal problema hoje”, devido às características elétricas peculiares (fatores de demanda distintos).

Para enfrentar essa barreira, a COPEL trabalha há anos na normatização. “Há mais de seis anos, a COPEL trabalha em uma norma técnica de sistemas de recarga, desde 2018, para chamar a atenção dos projetistas”, revelou. Embora sugestões iniciais de fator de demanda tenham sido removidas das versões recentes – pois “cada projeto deve ser estudado individualmente” – a norma tem forçado o mercado a considerar a infraestrutura desde a fase de projeto.

Omori concluiu que a segurança é prioridade, destacando que o Sistema de Gerenciamento da Bateria (BMS) é o “grande guardião” dos ativos. Com a tecnologia de baterias e a experiência da COPEL, que “não registrou nenhum incidente” com baterias de íon-lítio até o momento, a segurança depende da análise de risco e do investimento em infraestrutura regulamentada.

Alerta e segurança

O Major Fernando Tratch, Comandante da 4ª Companhia do Corpo de Bombeiros Militar do Paraná, em Cianorte, trouxe a perspectiva da segurança pública e o desafio do crescimento exponencial da frota. O Major alertou que a preocupação migrou dos veículos para os pontos de recarga e, sobretudo, para o ambiente residencial.

“Os locais onde mais ocorrem incêndios com VEs são nas residências, onde o controle de segurança é mais difícil e não há regulamentação específica,” afirmou o Major Tratch, destacando o perigo dos carregadores portáteis e adaptadores de procedência duvidosa.

Sobre o combate a incêndios em baterias, o Major Tratch sublinhou a dificuldade sem equipamentos adequados: “O combate a incêndios de baterias (fuga térmica) exige grandes volumes de água, chegando a 30 a 40 mil litros sem o equipamento adequado”. Ele tranquilizou o público informando que o Paraná está testando novas ferramentas que permitem o resfriamento direto da bateria, reduzindo drasticamente o tempo e a água necessários. A normativa paranaense sobre espaços de recarga, desenvolvida em parceria com a Liga Nacional dos Corpos de Bombeiros Militares (Ligabom), está em fase final.

Frota eletrificada

O crescimento da frota de veículos elétricos (VEs) no Paraná tem sido exponencial, superando todas as previsões recentes, conforme dados apresentados pelo Major Fernando Tratch. O estado registra um total de 34 mil veículos eletrificados (híbridos e 100% elétricos) no período de 2021 a 2025 (até a data do evento). A aceleração mais notável ocorreu recentemente. “Só no ano de 2025, foram mais de 12 mil veículos eletrificados”, destacou o Major Tratch, ressaltando que o ano sequer foi finalizado. A média atual de emplacamentos é de 20 veículos eletrificados por dia no estado e o número de VEs emplacados em 2025 já ultrapassou o total registrado em 2024, que havia sido considerado um ano recorde.

O Major Tratch sublinhou que essa tendência reflete uma mudança de comportamento no consumidor, indo além da preocupação ambiental. “É uma tecnologia que veio para ficar. Quando a gente conversa com algum conhecido, com certeza alguém está discutindo a questão do veículo eletrificado. Trabalhadores de aplicativo, se alguém pegar um motorista de aplicativo e perguntar, ele vai falar da economia que ele está tendo”, afirmou o Major, mostrando que os benefícios econômicos estão impulsionando a rápida adoção no Paraná.

Desinformação, maior risco

Zeno Luiz Iensen Nadal, Coordenador de Inovação e Infraestrutura na Superintendência Geral de Gestão Energética do Paraná, concentrou-se nos riscos gerados pela desinformação do consumidor. Ele apresentou o exemplo prático de um proprietário que utilizava um carregador potente em uma tomada residencial inadequada: “O maior erro é o consumidor comprar um VE achando que o carregador interno suporta altas potências”.

O engenheiro alertou que carregadores de baixa qualidade e sem controle comprados em sites de comércio eletrônico “representam um grande risco” e citou o problema da micromobilidade, onde a recarga barata e menos supervisionada eleva o risco de incêndios. Nadal concluiu que a segurança está intrinsecamente ligada à educação do consumidor: “A segurança depende do respeito às normas técnicas e da correta instalação, e o grande desafio é educar o consumidor sobre os perigos da desinformação”.

Mitos e verdades

O evento abordou diversos mitos sobre a tecnologia: é mito que a bateria vicia (a tecnologia atual de íon-lítio não possui “efeito memória”) e é mito que falta infraestrutura de recarga para o uso urbano, onde a maioria das recargas acontece em casa, durante a noite. Contudo, é verdade que recarregar em casa aumenta a conta de energia, mas o custo por quilômetro rodado no VE é consideravelmente menor: “gasta-se R$ 0,11/Km roda com o VE, em comparação a R$ 0,33/Km com gasolina”.

O público foi orientado a realizar a recarga com segurança e a fazer a revisão obrigatória do veículo e das baterias após qualquer colisão ou passagem por área alagada, um dos cuidados especiais essenciais para a durabilidade e segurança do ativo.

A rápida ascensão da eletromobilidade traz consigo um conjunto de desafios que vão muito além da tecnologia veicular, exigindo uma transformação profunda na infraestrutura e nas políticas públicas. Ele destacou a necessidade de uma visão sistêmica para garantir o sucesso da transição energética.

Nadal ressaltou que a rede de recarga precisa de um salto de qualidade, focando em pilares essenciais: “A rede de recarga precisa de confiabilidade, interoperabilidade e distribuição equilibrada”, afirmou, sugerindo que o usuário deve ter segurança e facilidade ao carregar seu veículo, independentemente do ponto de recarga.

Integração e planejamento

O engenheiro enfatizou que a transição exige coordenação intersetorial e um novo modelo de planejamento. “É vital a necessidade de integração com fontes renováveis e armazenamento energético, garantindo que o abastecimento dos veículos seja limpo e estável. O sucesso depende do planejamento urbano e coordenação entre setor elétrico e de transportes, evitando gargalos logísticos e de potência nas cidades”, explicou.

Além disso, a estrutura de suporte precisa de atenção. Nadal defendeu a “necessidade de Políticas Públicas de Mobilidade Urbana Sustentável, que orientem o crescimento da frota e da infraestrutura de forma inteligente”.

O foco nos bastidores da cadeia de valor também foi um ponto crucial. O especialista apontou a importância do treinamento de profissionais para empregos qualificados e novas cadeias de valor (baterias, eletrônicos, software), preparando o país para as demandas de um mercado de alta tecnologia.

Do ponto de vista econômico e de desenvolvimento, o Brasil tem uma oportunidade única. “O país pode liderar a produção de insumos para baterias com base em minerais locais, um caminho para fortalecer a competitividade industrial nacional”, sugeriu.

Ele concluiu que o investimento e a expansão da eletromobilidade não são apenas uma questão ambiental ou tecnológica, mas um motor de crescimento: “A expansão da eletromobilidade favorece exportação e competitividade global.. A mobilidade elétrica é, em suma, o “vetor de desenvolvimento sustentável e competitividade nacional”.

Vendas de elétricos

A transição para a eletrificação veicular é uma realidade consolidada, impulsionada por um crescimento global expressivo, conforme demonstrado pelas estatísticas apresentadas no evento.

O mercado global de veículos elétricos e híbridos continua em trajetória ascendente, indicando uma tecnologia sem retorno. Desde o início do ano de 2024, foram registrados 177 mil modelos identificados. Somente em outubro de 2024, as vendas anuais (não está claro se a fonte se refere a um dado acumulado de outubro ou um valor estimado) atingiram a marca de 21,369 bilhões de VEs vendidos por ano. Em 2023, o mercado global consolidou a tendência, com 17 milhões de veículos vendidos.

O Brasil se destaca regionalmente na adoção de veículos eletrificados, reafirmando sua posição de liderança com 418 mil veículos eletrificados no Brasil, demonstrando um avanço significativo do mercado nacional. E o país liderou as vendas de VEs e modelos Híbridos (VE+Híbridos) na América Latina em 2024.

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Assista ao evento completo abaixo ou pelo Canal do IEP no YouTube:

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O Instituto de Engenharia do Paraná – IEP e Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura – ASBEA promovem o seminário “Mitos e Verdades: Recarga de Veículos Elétricos”, no dia 17 de novembro, às 19h00, no Centro de Eventos, com transmissão pelo canal do YouTube.

Mitos são fatos que não se sabe se é verdade ou mentira, são narrativas simbólicas e fantasiosas as chamadas “fake News”.

Verdades são fatos comprováveis e baseados em evidências e lógica, é tudo aquilo que foi estudado e comprovado cientificamente.

O evento terá a presença dos palestrantes:

• Eng. Zeno Luiz Iensen Nadal, Coordenador de Inovação e Infraestrutura na Superintendência Geral de Gestão Energética, que falará sobre “Recarga de Veículos Elétricos”;
• Eng. Júlio Shigeaki Omori, Diretor Comercial da Copel, “A Norma para Recarga de Veículos Elétricos”;
• Major QOBM Fernando Tratch, Major do Corpo de Bombeiros Militar do Paraná, falando sobre “As Normas dos Espaços para Recarga de Veículos Elétricos”.

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• Data: 17/11 (Segunda)
• Horário: 19h00
• Local: Centro de Eventos e YouTube

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CONHEÇA OS PALESTRANTES:

Zeno Luiz Iensen Nadal

M. Sc. Engenheiro Industrial Eletricista pela UTFPR (2011) e Mestre em Desenvolvimento de Tecnologia (LACTEC, 2016). É especialista em Eficiência Energética (UTFPR, 2013) e possui curso de Extensão em Mobilidade Elétrica (UNICAMP, 2023). Possui uma sólida trajetória de 12 anos na Copel Distribuição S.A. (2010-2022), onde atuou na engenharia da distribuição e na Superintendência de Smart Grid e Projetos Especiais. Trabalhou na elaboração de normas técnicas para sistemas de geração distribuída e gerenciou projetos de P&D ANEEL em controle de geração distribuída, medição inteligente e armazenamento de energia. É reconhecido por sua expertise em Mobilidade Elétrica, tendo liderado projetos de infraestrutura como o Curitiba Eco Elétrico, testes com ônibus elétricos (VOLVO e BYD) e a gestão da Eletrovia Paranaense BR-277. Possui experiência acadêmica como Coordenador do MBI em Mobilidade Sustentável (SENAI-PR) e professor em cursos de Transição Energética (PUC-PR) e Mobilidade Elétrica (UNICAMP). É sócio-consultor na Otsmah Recursos Energéticos Sustentáveis e, atualmente, Coordenador de Inovação e Infraestrutura na Superintendência Geral de Gestão Energética (SUPEN), vinculada à Secretaria de Estado do Planejamento do Paraná.

Júlio Shigeaki Omori

Engenheiro Eletricista, Especialista em Automação Industrial e Mestre em Engenharia Elétrica e Informática Industrial pela UTFPR. Com MBA em Gestão e Liderança Inovação e Indústria 4.0. Engenheiro Eletricista consultor com 23 anos de atuação na Copel. Atualmente Diretor Comercial na Copel Distribuição. Professor de Cursos de Graduação e Pós Graduação com 22 anos de atuação. Professor Adjunto dos Cursos de Engenharia Elétrica e de Energia. Autor de mais de 15 Trabalhos Técnicos no SENDI (Seminário Nacional de Distribuição de Energia. Revisor Titular do Grupo de Distribuição do SNPTEE (Seminário Nacional de Geração e Transmissão de Energia). Participação em mais de 20 Eventos Internacionais e Visitas técnicas na área de GTD na Europa, Estados Unidos e Japão. Apresentação em 2020 no maior evento de Distribuição de Energia do Mundo – Distributech em San Antonio – EUA, com o Trabalho: Automação de rede utilizando religadores monofásicos. Gerente de vários Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento do Programa Aneel. Coordenador do Grupo de Trabalho do Cier de Mobilidade Elétrica. Participante do Conselho de Administração dos Institutos Lactec e da UTCAL.

Major QOBM Fernando Tratch

Atualmente Comandante da 4° Companhia Independente de Bombeiro Militar – Cianorte com 20 anos de serviço no Corpo de Bombeiros; Licenciado em Química pela UFPR; Possui os cursos de: Curso de Formação de Oficiais – 2007, Prevenção e Combate a Incêndio – 2010, Combate a Incêndio Florestal – 2013, Curso de Aperfeiçoamento de Oficiais – 2020, Curso de Perito de Incêndios DF – 2023, Capacitação Força tarefa para Resposta a Desastre – 2024, Curso de Instrutor de Comportamento do Fogo em Compartimento DF – 2024, Curso de Capacitação em Planejamento e Gestão de Projetos – 2025, Membro da Comissão Nacional de Perícia – LIGABOM, Presidente da Câmara Técnica de Combate a Incêndio – CBMPR, Presidente da Câmara Técnica de Perícia de Incêndio – CBMPR, Membro da Comissão Especial de veículos elétricos – LIGABOM, Membro da Comissão de estudos Segurança Contra Incêndio em Sistemas Contendo Acumuladores de Energia” – ABNT, Relator da proposta normativa referente às edificações dotadas de Sistema de Alimentação de Veículos Elétricos (SAVE), Instrutor de Combate a Incêndios, Instrutor de Fundamentos da Perícia de Incêndio.

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Participe desse encontro e descubra o que é mito e o que é verdade. Inscreva-se!

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*Traga 1kg de alimento não perecível para ser doado às famílias carentes.
**A doação não é obrigatória, mas é bem-vinda.

O Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), por meio da Câmara Técnica de Câmara Técnica de Processos e Tecnologia Mecânica, e a Associação Paranaense dos Engenheiros Mecânicos – APEMEC-PR irão realizar a palestra com o tema “Aerodinâmica Inteligente: O Futuro do Projeto de Aeronaves com Machine Learning”, com Gustavo Luiz Olichevis Halila no dia 25 de novembro, às 19h00 no Auditório do 2° andar do IEP e com transmissão pelo YouTube.

• Data: 25/11/2025 (Terça)
• Horário: 19h00
• Local: Auditório do 2° andar e YouTube

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Gustavo Luiz Olichevis Halila

Engenheiro mecânico formado pela Universidade Federal do Paraná, com dupla diplomação pelo Institut National des Sciences Appliquées de Lyon (INSA de Lyon, França). Possui mestrado em mecânica dos fluidos pelo INSA de Lyon e em engenharia aeronáutica e mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Concluiu o doutorado em Engenharia Aeroespacial na University of Michigan (EUA). Atua como engenheiro e pesquisador nas áreas de aerodinâmica, dinâmica dos fluidos computacional (CFD) e otimização aerodinâmica. É engenheiro de desenvolvimento de produto na Embraer e professor permanente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica (PPGEM) da Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR). Também atuou como cientista visitante no centro Ames da NASA e como pesquisador de pós-doutorado no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE).

O desenvolvimento aerodinâmico de aeronaves é um processo complexo que envolve a compreensão e o tratamento de fenômenos como camadas limite, ondas de choque e esteiras, entre outros. Nas últimas décadas, ferramentas computacionais se consolidaram como elemento central no projeto aerodinâmico. Quanto mais avançadas essas ferramentas se tornam, maior é o custo computacional associado. Nesse cenário, a emergência de técnicas de Machine Learning como instrumentos técnico-científicos abre novas possibilidades para acelerar análises e otimizações em aerodinâmica. Nesta palestra, esses tópicos serão explorados a partir da experiência de um pesquisador atuante no desenvolvimento de modelos, ferramentas e métodos em aerodinâmica computacional.

Faça sua inscrição, participe e conheça um pouco mais sobre a complexidade do desenvolvimento aerodinâmico de aeronaves.

Ingresso: 1kg de alimento não perecível*.

*A doação não é obrigatória.

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O Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), Organização das Nações Unidas (ONU), Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) e Catedral Jaime Lerner, por meio da Câmara Técnica Arquitetura e Urbanismo, promoveram na tarde desta quarta-feira o evento “Sustentabilidade Ambiental Urbana: Conhecimento em Debate”, organizado por sua Câmara Técnica de Arquitetura e Urbanismo.

Alinhado às diretrizes da ONU-Habitat, o evento focou na implementação dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), com ênfase no ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis), a fim de fomentar o debate qualificado e dar visibilidade aos avanços e trabalhos realizados pelo PPGSAU e pela Cátedra Jaime Lerner neste campo vital.

Iniciando o evento, e inserindo a temática da sustentabilidade urbana, o Presidente do IEP, Eng. Eletricista Nelson Luiz Gomez, lembrou aos presentes acerca da importância de conhecer o trabalho realizado no Hipervisor Urbano de Curitiba, inovadora ferramenta criada para dar suporte ao planejamento da cidade. Projetado pelo Ippuc em parceria com a Secretaria de Administração, Gestão de Pessoal e Tecnologia da Informação (Smap), Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o Hipervisor Curitiba é uma plataforma de compartilhamento de dados públicos munida de ferramentas capazes de coletar, processar e distribuir informações, possibilitando gerir serviços em tempo real e planejar políticas públicas.

“Trata-se de uma iniciativa que é exemplo para o Brasil, com dados significativos e necessários ao nosso pensamento de futuro”, disse Gomez.

Em seguida, ele convidou ao palco Elise Bonato e Caren Silva, representantes da CT de Arquitetura e Urbanismo do IEP. “Damos aqui as boas-vindas às instituições parceiras, em especial aos membros da Câmara, que desempenha um papel crucial na organização e na promoção de discussões tão relevantes para o futuro das nossas cidades”, lembrou Elise.

O evento contou com palestras de Ilana Lerner e Marina Sutile (da Cátedra Jaime Lerner), das professoras e Dras. Tatiana Gadda, Tamara van Kaick e Cássia Ugayae dos professores e Drs. Eduardo Krüger e Fabio Puglieri. “Para mim é uma emoção muito grande estar aqui neste que é o primeiro evento da Cátedra. Já estive aqui no aniversário dos 99 anos do IEP e só tenho boas memórias deste espaço”, disse Ilana Lerner.

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Assista ao evento abaixo ou pelo canal do IEP no YouTube: