O IEP – Instituto de Engenharia do Paraná, por meio de sua Diretoria Técnica e da Câmara Técnica de Processos e Tecnologia Mecânica, realizará no próximo dia 14 de abril de 2021, mais uma edição do IEP TALKS com o tema NR 17: Movimentação de Cargas e Ergonomia.
Na oportunidade palestrará Antônio Carlos Moura que é Engenheiro Mecânico graduado pela UFPR (1988), com especialização em Mecatrônica (Festo Academy – 1999 a 2012), em Administração industrial pela USP (1990), em Administração de Marketing pela PUC/FAE (1994), MBA Administração estratégica de Negócios UFPr (2003) e MBA Gestão Comercial FGV (2010).
Moura tem 31 anos experiência em automatização de manufatura e processos na indústria automobilística, autopeças, eletronic & light assembly e white line, process, food & beverage, e OEM (original equipment manufacturers).
Na indústria automotiva trabalhou na construção dos bodies & paint shops, assembly line: VW (projetos A3, Golf, Saveiro, Gol gerações 3, 4 e 5, Fox, Crox Fox, Saveiro, Amarok), Renault (Megane sedan, Megane Scenic, Logan, Sandero, Xterra, Master, GM (Prisma e nova linha de cabeçotes e motores (Joinville), Volvo (fábrica de cabines e usinagem de motores).
Na indústria de auto peças trabalhou na fabricação de linhas de montagem de dispositivos na Robert Bosch, Krupp, Krupp Presta, Faurecia, Peguform, Brose, Delco Remi, Zen, Stinner & Binz, FPT (ex Tritec), Comau, GME, Eurogam, etc…)
Também trabalhou na fabricação de linhas de montagem de dispositivos Electrolux, Wirhpool Embraco, Techumseh, Statomat, Draft, Astem, Rossil, Pollux.
• Data: 14 de abril de 2021 (quarta-feira)
• Horário: 17h00
• Local: Zoom
Importante: Para participar, o interessado deverá fazer o cadastro via Sympla para receber as instruções de acesso.
CLIQUE AQUI, faça sua inscrição gratuita e receba no seu e-mail as instruções de acesso.
Participe!
O IEP disponibilizará a abertura e encerramento da Assembleia Geral Ordinária, que será realizada no dia 13 de abril de 2021, online via zoom.
• Abertura: 12h00
• Encerramento e Resultado da Eleição: 19h00
Clique aqui nos horários programados!
Pronunciamentos sobre o relatório anual, balanço de demonstrações contábeis do exercício anterior, poderão ser enviados pelo e-mail [email protected].
Veja abaixo o Relatório Anual e o Balanço de Demonstrações Contábeis do exercício anterior:
• Balanço Patrimonial e as demonstrações contábeis de 2020
• Parecer Conselho Fiscal 2020
• Relatório de Atividades 2020
O IEP – Instituto de Engenharia do Paraná por meio da Diretoria Sociocultural, realizou mais uma LIVE com o tema Viajando pela Cultura (Parte 16): Emirados Árabes Unidos.
Na oportunidade, palestrou o engenheiro Mecânico e de Segurança do Trabalho, Douglas Moeller Diener com Especialização na Rheinisch – Westfalische Technische Hochschule Aachen – RWTHA – Alemanha – 1975 / 76, Engenheiro de Segurança do Trabalho: PUC-PR / 1992.
Participou de Seminários Internacionais na Alemanha, Chile, Finlândia, Suécia e visitas técnicas internacionais: países acima e China. Já atuou com suas atividades profissionais: na Zanini (Equipamentos Pesados); Votorantim Cimentos; Siemens; Kvaerner (Aker Solution – Metso); Prosegur; DMD Engenharia (sócio proprietário).
Serviços internacionais na Alemanha, Argentina e Angola. Possui Trabalho técnico científico publicado na RWTHA, Alemanha e artigos publicados em veículos de comunicação de Curitiba, PR. Foi Conselheiro da CEEST – Câmara Especializada de Engenharia de Segurança do Trabalho – CREA/PR, foi Coordenador da CEEST – CREA/PR e atualmente é coordenador da CEEMM – Câmara Especializada de Engenharia Mecânica e Metalurgia – CREA/PR. Tem como hobbies viajar entre outros.
Assista ao Viajando pela Cultura abaixo ou pelo Canal do IEP no Youtube:
O IEP – Instituto de Engenharia do Paraná por meio de sua Diretoria Técnica e da Câmara Técnica de Processos e Tecnologia Mecânica, realizou mais uma edição do IEP TALKS com o tema: Experiências de um Engenheiro Mecânico no Exterior.
Na oportunidade, estiveram palestrando:
• Ronaldo Itiberê da Cunha é pós-graduado em manutenção e processos industriais pela Universidade Federal do Paraná. Especialista em análises mecânicos em elementos finitos Sap 2000 e Ansys v.
Responsável técnico da Instech Industrial Eletromecânica Ltda. 2011 – projetos, fabricação, montagem de estruturas metálicas, máquinas e equipamentos para fabricação de fertilizantes, indústria química, armazenamento e transporte de grãos, açúcar, torres de transmissão de energia elétrica, redes de combate a incêndio, (Mosaic, Bunge, Pasa, Vale do Rio Doce, Rumo Logística, Moinhos Pacífico, Furnas, Copel, Graer, Seara, Sadia, Heringer, Sal Diana). coordenador de obras internacionais Kepler Weber S.A. 2001 – 2006. Montagens internacionais de obras portuárias, armazenamentos, limpeza e transporte de grãos (Bunge Turquia, Tag Síria, Cofco China, Mueles de Penco Chile, Cargil Porto Velho).
Diretor Industrial da Cia. Estearina Paranaense S.A. 1997 – 2001, desenvolvimento e modernização de processos químicos para fabricação de ácido oleico cosméticos, ampliação da capacidade de produção, (300 t/m > 1000t/m), linearização do processo. projeto e implantação para substituição do sistema de vácuo g mazoni baixo vácuo por pedroni alto vácuo (1 tor) reduzindo a 20% o consumo de combustível. Desenvolvimento do processo biodiesel.
Coordenador de Manutenção de Utilidades da Volvo do Brasil Veículos Ltda. 1989 – 1997. Projeto, manutenção de refrigeração, ar-condicionado, Ete e Eta.Coordenador de Contratos (Bardusch, Metropolitana, Corupá, Sucatas), responsável das políticas ambientais e pela implantação iso 9001, sistemas integrados de manutenção e controle administrativo da manutenção e engenharia de fábrica). Treinamentos no volvo da Suécia – Skovde e Gotemburgo e Bélgica Gent.
Coordenador de manutenção de utilidades da Siemens / Equitel S.A. 1987 – 1989. Projeto e manutenção em sistemas de refrigeração e ar-condicionado, ventilação, redes de abastecimento de água e combate a incêndio.
• David Becher, graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Paraná, Mestrado em Marketing e Gestão Industrial pela Fundação Getúlio Vargas e MBA em Gestão da Indústria Automotiva pela Fundação Getúlio Vargas.
Profissional com extensa experiência em indústrias multinacionais, atuando em posições de liderança nas áreas de Supply Chain, Qualidade, Operações, Desenvolvimento de Novos Negócios e Projetos Estratégicos.
Expressiva atuação em projetos de expansão internacional, liderando equipes multiculturais em locações remotas e de alta complexidade negocial.
Sólida vivência em implantação de modelos de viabilidade e inserção de negócios em novos mercados, com destaque à joint venture do Grupo Volvo, Dong Feng, maior fabricante chinês de caminhões pesados.
Habilidade destacada em processos de turnaround em operações de baixa performance, liderando projetos no Brasil; Austrália, Estados Unidos e Tailândia.
Expertise em implantação e otimização dos processos de S&OP (Sales & Operations Planning) com forte atuação na redução do tempo de disponibilidade de produtos, segmentação das famílias desses, e planos de produção integrados ao plano de venda. Responsável pelo S&OP e PCP da Volvo América do Sul.
Liderança e implementação de Lean Manufacturing, dentre os pioneiros do processo no ocidente, a partir de inserção inicial nas pesquisas do MIT, alvo dessa no grupo Bosch. Responsável pelo pilar de Supply Chain da Volvo do Brasil, atingindo nível Ouro, a primeira planta do grupo no mundo.
Condução de forte reestruturação na área de Logística na Volvo do Brasil, garantindo redução nos estoques; nos custos de fretes e de desembaraço aduaneiro e no incremento da disponibilidade de peças.
Liderança dos times de Gestão de Supply Chain da Volvo no Brasil, levando a companhia a ser, por anos consecutivos, a Melhor empresa para trabalhar (Revista Exame) e ao PNQ (Prêmio nacional de Qualidade). Estive à frente de time de 250 pessoas, por meio de 5 gerentes de área e Inglês fluente; Espanhol e Alemão Intermediários.
• Regimar Michelin, graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Paraná e Pós-Graduado em Administração Industrial pela mesma faculdade. Trabalha há mais de 27 anos na Volvo, atualmente gerencia nos Estados Unidos uma equipe de gerentes, líderes de projetos e especialistas.
Assista ao IEP Talks abaixo ou pelo canal do IEP no Youtube:
No dia 07/04/2021 o sistema encaminhou automaticamente o convite com a senha para participar da votação eletrônica.
Não esqueça de guardá-la com segurança! Essa senha será necessária para realizar seu voto.
Eleição:
• Data: dias 12 e 13/04/2021
• Horário: das 12:00 horas do dia 12/04 até às 19:00 horas do dia 13/04/2021.
Nos dias 12 e 13/04, o IEP disponibilizará notebooks para os associados realizarem seu voto, serão tomadas todas medidas de segurança contra o Coronavirus.
Não recebeu o link com sua senha?
Entrar em contato com o IEP:
• Fones: (41) 3068-9857 / (41) 3068-9852 / (41) 3068-9850 / (41) 98791-5768
• E-mail: [email protected]
Poderão votar os associados Titulares, Titulares Ausentes e Titulares Remidos. Associados Titulares e Titulares Ausentes deverão estar em dia com as anuidades até o ano de 2020, ou seja, anuidade 2020.
Novos Associados 2021: Deverá pagar a anuidade 2021 integralmente para poder votar, conforme prevê o Estatuto do IEP: Artigo 6º – Parágrafo único: Concretizar-se-á admissão de Associado do caput com o pagamento integral da primeira anuidade.
Os Associados com pendências relativas às anuidades poderão efetuar o pagamento das anuidades para poder participar da eleição, podendo o valor em aberto da anuidade ser parcelado através de boleto bancário, cartão de crédito ou cheque.
Após o pagamento e a devida baixa na pendência, o Associado deverá aguardar a liberação do IEP. Não será de forma automática, pois o IEP não terá nenhum acesso ao sistema de votação.
Clique aqui e siga o passo a passo de como votar!
No próximo dia 12 de abril, a partir das 12h00 e no dia 13 de abril de 2021, até as 19h00, o IEP-Instituto de Engenharia do Paraná estará elegendo quatro membros titulares e um membro suplente para o Conselho deliberativo, um membro titular e um membro suplente do Conselho Fiscal e a Diretoria da Instituição.
Conheça os Candidatos e seus planos de Gestão:
CHAPA 1: “IEP – REFERÊNCIA DA ENGENHARIA CIDADÔ
• Presidente: Horácio Hilgenberg Guimarães (currículo)
• Vice-Presidente: José Alberto Pereira Ribeiro (currículo)
• Diretor Administrativo: Roberto Gregório da Silva Junior (currículo)
• Diretor Financeiro: Adalberto Alves de Souza (currículo)
• Diretor Técnico: Ferrúcio Kochinski (currículo)
• Plano de Gestão: Leia
• Requerimento: Leia
CHAPA 2: “JUNTOS SOMOS + IEP”
• Presidente: Nelson Luiz Gomez (currículo)
• Vice-Presidente: Paulo Sérgio Peterlini (currículo)
• Diretor Administrativo: Keiro Yamawaki (currículo)
• Diretor Financeiro: Alexandre Mattar Sobrinho (currículo)
• Diretor Técnico: Rodrigo Paulo Strano Pasqual (currículo)
• Plano de Gestão: Leia
• Requerimento: Leia
CANDIDATOS DO CONSELHO DELIBERATIVO
1. João de Souza Junior
2. Cássio José Ribas Macedo (currículo)
3. Rui Medeiros (currículo)
4. José Carlos Dias Lopes da Conceição (currículo)
CANDIDATOS DO CONSELHO FISCAL
CHAPA 1:
Titular: Eng. Fernando Jansen Catanho (currículo)
Suplente: Eng. Cléber Humphreys (currículo)
CHAPA 2:
Titular: Eng. Sady Ivo Pezzi Junior (currículo)
Suplente: Eng. Douglas Möeller Diener (currículo)
Participe da votação que será eletrônica a partir das 12:00 horas do dia 12 de abril de 2021 até as 19h00 do dia 13 de abril de 2021.
Será realizada no dia 13 de abril de 2021, a Assembleia Geral Ordinária, com início às 12:00 horas, em primeira convocação ou 30 (trinta) minutos após, em segunda convocação, para pronunciar-se sobre o relatório anual, balanço de demonstrações contábeis do exercício anterior, que foram apreciados pelo Conselho Fiscal.
Veja abaixo o Relatório Anual e o Balanço de Demonstrações Contábeis do exercício anterior:
• Balanço Patrimonial e as demonstrações contábeis de 2020
• Parecer Conselho Fiscal 2020
• Relatório de Atividades 2020
O IEP – Instituto de Engenharia do Paraná, por meio de sua Diretoria Técnica e da Câmara Técnica de Processos e Tecnologia Mecânica, realizou mais uma edição do IEP TALKS, com o tema “Qualidade Inserida no Indivíduo 5S do Sucesso”.
Na oportunidade, palestrou Rodrigo Sibut, MBA em Liderança e Desenvolvimento Gerencial IBMEC – 2013 MBA em Gestão de Projetos IBPEX – 2009 Graduação em Tecnologia em Processamento de Dados UTP – 1998 EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL Fev/20 a Set/20 SONDA TI Gestor de TI Jul/14 a Fev/20 BMW DO BRASIL Especialista de TI Nov/05 a Jun/14 EXXON MOBIL BSC Coordenador de TI Fev/00 a Jun/05 GEDAS DO BRASIL (T-SYSTEMS) Analista Suporte N2 HABILIDADES.
Experiência profissional na área de TI, Compliance e LGPD, com forte atuação na implantação e gerenciamento de projetos através de WTP e de sistemas ERP, MES e WMS utilizando conceitos e ferramentas de metodologia ágil como Project Thinking, Kanban Board, Software JIRA/Confluence, Lean e Ferramentas da Qualidade; Habilidade na interface com áreas de negócios, no levantamento de requisitos, report de resultados, gestão de grandes equipes de especialistas com foco na solução de conflitos, melhoria contínua e no atingimento de resultados; Vivência na gestão de contratos, com foco na contratação de pessoas, empresas e serviços de infraestrutura e suporte, garantindo o acompanhamento de SLA conforme escopo do projeto; Habilidade no planejamento estratégico e na definição de novos projetos, além de interface com equipes de projetos nacional e Internacional (Brasil, Alemanha, África do Sul, Estados Unidos, Malásia, Inglaterra, Hungria, China e Espanha); Experiência na capacitação e transferência de conhecimentos.
Assista ao IEP Talks abaixo ou pelo canal do IEP no Youtube:
O IEP – Instituto de Engenharia do Paraná, por meio de seu presidente, Horácio Guimarães, e o Movimento Pró-Paraná e lideranças das principais entidades do setor produtivo do Estado, o G7, , se reuniram no último dia 01 de abril de 2021, em Curitiba, com o Ministro da Infraestrutura Tarcísio Gomes de Freitas, solicitando alterações no novo modelo de pedágios do Paraná.
Os empresários entregaram um ofício ao ministro em que pedem, entre outros pontos, que o sistema de escolha das concessionárias vencedoras da licitação seja pela menor tarifa, sem limite de desconto, e que haja uma garantia adicional da execução das obras por meio da exigência de depósito caução por parte das concessionárias.
Horácio Guimarães disse que em relação ao chamado degrau tarifário, o G7 pede que haja uma adequação da tarifa quando da duplicação de pistas, observando-se os custos efetivos das obras de cada trecho. Também reforçou o pedido de total transparência no processo, como vem ocorrendo até agora, e garantia da implantação efetiva de fóruns de arbitragem e mediação nos contratos, com a finalidade de se evitar judicialização. Por fim, solicitaram que o governo federal promova a desoneração do PIS/COFINS que incide sobre as tarifas de pedágio.
O ministro afirmou que o esforço que vem sendo feito pelas entidades é importante para aprimorar o modelo e diz acreditar que um consenso está cada vez mais próximo. “O esforço do G7, IEP e Movimento Pró-Paraná, foi muito bem-feito e falta muito pouco para a gente atingir uma convergência e ter um excelente modelo para o estado do Paraná”, disse. “A gente entende que a população do Paraná está muito machucada com essa questão das concessões e o nosso objetivo é deixar um legado para as próximas gerações. Falta muito pouco para que a gente tenha um modelo dessa natureza, que atraia o interesse do mercado, que seja financiável e que entregue os serviços que o paranaense merece”, acrescentou.
Em relação às polêmicas que vem sendo geradas sobre alguns pontos da proposta dos novos pedágios, Freitas atribuiu a ruídos na comunicação. “O que foi apresentado pelo G7, IEP e Movimento Pró-Paraná é bastante interessante, existem vários pontos já atendidos, de convergência. Nesta oportunidade a gente pode esclarecer muito equívocos de comunicação, tirar muitas dúvidas. Por exemplo, pouca gente sabe que já tem uma redução importante na largada, saindo de uma tarifa de R$ 0,16 por quilômetro em média para uma tarifa de R$ 0,10 por quilômetro”, afirmou.
Outro exemplo de entendimentos equivocados, em sua opinião, estaria relacionado à outorga que as concessionárias pagarão em caso de empate nas propostas de descontos nas licitações. “Pouca gente sabe que não tem outorga, que a arrecadação do governo nesse leilão é zero”, declarou. “O dinheiro que eventualmente servir como critério de desempate fica no projeto e amortece a própria tarifa no momento subsequente. Por um lado, a gente garante o caixa da concessão, para que não haja um problema de financiamento e para que as obras de fato aconteçam, depois aquele dinheiro volta para o usuário, completou.
Imagem: Ministro Tarcísio Gomes de Freitas (à direita) fala durante reunião com entidades do setor produtivo paranaense (Foto: Gelson Bampi).
A Páscoa comemorada pelos cristãos é uma ressignificação de uma festa judaica. No entanto, a comemoração cristã e a judaica têm significados completamente distintos. Esta, chamada de pesach, era realizada pela lembrança da libertação dos hebreus da escravidão no Egito.
Essa história é narrada nos “Pentateucos” — os cinco primeiros livros da Bíblia. A palavra pesach, do idioma hebraico, significa “passagem” e faz menção à passagem do anjo da morte no Egito — a décima praga, conforme a narrativa bíblica. A festa foi revisada pelos cristãos, passando a relacionar-se à crucificação e ressurreição de Cristo.
A Páscoa é, para muitos cristãos, a festa de maior importância do calendário religioso, uma vez que ressalta um acontecimento de grande importância dentro da fé cristã: a ressurreição — entendida no cristianismo como uma demonstração da divindade de Jesus.
Uma característica bem conhecida da Páscoa é o fato de que sua celebração é móvel, portanto, todo ano ela é realizada em uma data diferente. Os critérios usados para definir essa data foram estabelecidos pelas autoridades da Igreja Católica durante o Concílio de Niceia, realizado no século IV d.C.
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