O Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), Eng. Eletricista Nelson Luiz Gomez, acompanhou na manhã desta quarta-feira o começo oficial da duplicação do Contorno Norte de Curitiba, na PR-418, que marca também a primeira grande obra do novo programa de concessões rodoviárias do Paraná. Com quase 17 quilômetros de extensão, o trecho entre os quilômetros 5 e 21 será duplicado até o fim de 2027 e contará com sete novos viadutos, ampliando a segurança viária e a fluidez do trânsito em um dos principais corredores logísticos da Região Metropolitana de Curitiba (RMC).
Para o Presidente do IEP, a obra marca o início de uma nova fase de concessões rodoviárias no Paraná, com respeito à duplicação de faixas que devem ocorrer em todos os 6 lotes das rodovias concedidas. “O IEP esteve presente, junto com o MPP, em todas as fases da nova concessão do pedágio nas rodovias do Paraná, desde a extinção das concessões anteriores, passando pela discussão da modalidade de licitação, sem outorga e sem limite de desconto no valor inicial da tarifa, do desconto para usuário frequente e execução das obras no início do contrato de concessão. As obras resultarão em rodovias mais seguras, com menos acidentes e prestação de mais serviços de qualidade aos usuários”, resumiu.
Apenas no Contorno Norte, serão investidos R$ 170 milhões nos próximos três anos. Ele integra o Lote 1, que contempla R$ 13,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos em 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais, incluindo trechos da BR-277, entre Curitiba e Guarapuava, e da PR-423, entre Araucária e Campo Largo, além dos contornos Sul e Norte da Capital. As intervenções incluem duplicações, implantação de vias marginais, passarelas, ciclovias, pontos de ônibus e sistemas inteligentes de monitoramento de tráfego.
O início das obras foi marcado por um ato com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior, do ministro dos Transportes, Renan Filho, e do prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, além de diversos outros representantes do Governo do Estado e governo federal que participaram das negociações sobre a modelagem da concessão.
Segundo Ratinho Junior, a duplicação do Contorno Norte de Curitiba, que também significa o início das obras todo o novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná, é um marco para a infraestrutura do Estado, cujo modelo de contratação está servindo de referência para o Brasil. “A população do Paraná acompanhou com transparência todo esse processo e acreditou no modelo moderno e inovador que o Governo do Estado propôs, com muitas obras e tarifas justas, e que hoje é adotado pelo governo federal em outras concessões”, afirmou o governador.
“Com o início das obras no Contorno Norte, as pessoas passam a ver esse projeto se materializar, com essa importante duplicação, além de novos viadutos, trincheiras, melhorias da segurança que integram o maior projeto rodoviário da América Latina, com um volume de investimentos sem precedentes e impacto direto na vida das pessoas e na economia paranaense”, acrescentou Ratinho Junior, que aproveitou o evento para agradecer em público o apoio do IEP na condução de todo o processo.
“O IEP é um instituto centenário, é onde residem os sêniores da Engenharia paranaense, que possuem todo histórico e acervo cerebral do Estado do Paraná, a quem quero agradecer por todo apoio”, encerrou.
Segundo o ministro dos Transportes Renan Filho, estão previstos R$ 120 bilhões em investimentos somente no Paraná, sendo que R$ 60 bilhões já foram contratados. “Esse projeto do Contorno Norte de Curitiba, que hoje inicia suas obras, simboliza essa nova fase”, citou, destacando que o modelo defendido pelo Governo do Paraná – e que foi mantido pelo governo federal mesmo com a mudança na presidência – garante preços mais justos aos paranaenses. “Além de termos tarifas 45% menores do que no modelo anterior, as obras começaram imediatamente, com duplicações, vias marginais e um conjunto completo de melhorias. O Paraná já é uma potência na agricultura, na indústria, no turismo e nos serviços, e agora vai poder ainda mais com rodovias modernas e eficientes”, acrescentou o ministro.
IMPACTO REGIONAL – O Contorno Norte é uma via estratégica para a mobilidade urbana e logística da Grande Curitiba. Ele conecta rodovias estaduais e federais importantes, facilita o tráfego de veículos pesados fora do eixo central da capital e reduz o tempo de deslocamento entre bairros e municípios vizinhos. A duplicação e os novos viadutos vão beneficiar diretamente milhares de usuários diários, além de contribuir para o escoamento da produção industrial e agrícola da região.
SERVIÇOS – A concessionária responsável pelo Lote 1 é a Via Araucária, que já opera desde fevereiro com a prestação de serviços de atendimento 24 horas, além da realização de obras de recuperação de toda a malha viária, incluindo reparos nos asfalto e melhorias na sinalização dos trechos.
O trabalho inclui como serviços socorro mecânico e médico, guinchos, inspeção de tráfego e atendimento ao usuário em tempo integral. De acordo com o CEO da Via Araucária, Sérgio Santillán, a concessionária está comprometida em comunicar com a população com antecedência sobre todas interdições e desvios, além de ampla sinalização local. Ele esclareceu que as obras iniciadas agora integram um pacote de cinco frentes de trabalho a serem iniciadas ao longo dos próximos dois meses.
“A duplicação do Contorno Norte é a primeira de cinco grandes obras que totalizam cerca de 70 quilômetros de duplicações a serem concluídas até 2027. Estamos trabalhando com planejamento técnico e também com foco na comunicação com os usuários, para garantir que as intervenções tragam o menor impacto possível no trânsito durante as obras”, comentou Santillán. Mais informações sobre o Lote 1 e o andamento das obras estão disponíveis no site da Via Araucária.
Com informações da Agência Estadual de Notícias
Na tarde de hoje (28) acontece o Fórum de Infraestrutura, Logística e Parcerias Público-Privadas (PPPs), o Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná, Eng. José Carlos Dias Lopes da Conceição, assim como empresários, gestores públicos e especialistas no desenvolvimento da cidade, estiveram presentes.
O evento aborda a infraestrutura e a logística como motores do crescimento econômico do Paraná e do Brasil. Além disso, traz oportunidades para o setor privado através de parcerias com o poder público.
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Nesta quinta-feira, 24 de abril, o Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná, Eng. José Carlos Dias Lopes da Conceição, acompanhado do Diretor Técnico, Eng. Antonio Borges dos Reis, e do associado Ricardo Vidinich, estiveram presente na inauguração da nova sede do Conselho Regional dos Técnicos Industriais da 4° Região (CRT-04).
A mudança representa um passo significativo no compromisso do CRT-04 com a valorização da categoria e a melhoria dos serviços prestados à sociedade.
O Presidente do IEP, Eng. Civil José Carlos Dias Lopes da Conceição, acompanha em Brasília a realização do 1º Encontro Nacional de Gestão das Entidades de Classe do Sistema Confea/Crea (Engec).
Durante a programação do Encontro, Conceição participou de um bate papo com o Presidente do Confea, Eng. de Telecomunicações Vinicius Marchese Marinelli, tratando da temática da sustentabilidade e apresentando o case de sucesso do IEP.
“O evento proporciona um espaço para o intercâmbio de experiências, esclarecimento de dúvidas e capacitação dos gestores, abordando temas como boas práticas administrativas, planejamento financeiro, planejamento estratégico e marketing, controle interno, responsabilidades jurídicas e fiscais, além de prestação de contas e acompanhamento de resultados”, fala o Presidente. “O IEP, como entidade precursora do Sistema Confea/Crea, participa por entender a importância do alinhamento e da capacitação de todos os envolvidos para garantir a eficiência e a conformidade de nossa atuação frente à legislação vigente”, conclui.
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Na tarde desta terça-feira, 15 de abril, o Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná, Eng. José Carlos Dias Lopes da Conceição, esteve presente na abertura da plenária do CREA-PR, acompanhado do Presidente da Câmara Municipal de Curitiba, Tico Kuzma, e do Presidente do CREA-PR, Eng. Clodomir Ascarino, no Centro de eventos o IEP.
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Nos dias 10 e 11 de abril, o Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), Eng. Civil José Carlos Dias Lopes da Conceição, participou do 10º Encontro Técnico de Lideranças (ETL) do Crea-PR e do 12º Seminário Estadual do ProEC. Os eventos tiveram como objetivo fortalecer a atuação das lideranças regionais e promover o desenvolvimento contínuo dos profissionais registrados no sistema.
Reunindo lideranças de entidades de classe, instituições de ensino, inspetores, representantes do CreaJr-PR e profissionais de todo o Paraná, o encontro foi uma oportunidade para o Presidente reafirmar o compromisso do IEP com o fortalecimento das Engenharias, Agronomia e Geociências no Estado. Ele também acompanhou a programação preparada pelo Crea-PR. Entre os destaques da agenda estiveram a visita da comitiva à ExpoLondrina, ao lado do presidente do Crea-PR, Clodomir Ascari; as cerimônias de abertura do 10º ETL e do 12º ProEC; a apresentação do planejamento estratégico do Crea-PR; e os informes sobre o 12º Congresso Estadual de Profissionais (CEP). Também fizeram parte da programação a palestra Mentalidade Empreendedora e o treinamento das entidades de classe sobre Gamificação e Inovação.
Os participantes puderam acompanhar dois painéis temáticos: um sobre Inteligência Artificial e outro abordando as Mídias Digitais.
No dia 11 de abril, o destaque foi a apresentação sobre o processo legislativo do Projeto de Lei nº 1024/2020 – Modernização e Federalização do Confea: Oportunidades e Desafios. A proposta busca atualizar a Lei nº 5.194/1966, que regulamenta o exercício das profissões de Engenharia, Agronomia e Geociências. Já aprovada na Comissão de Trabalho, Administração e Serviço Público (CTASP), o projeto segue em tramitação na Comissão de Finanças e Tributação (CFT), representando uma mudança significativa na estrutura do Sistema Confea/Crea.
“O ponto central do PL é a federalização do Confea, permitindo a participação de representantes de todas as 27 unidades federativas no Conselho Federal. Essa mudança busca ampliar a representatividade e democratizar as decisões, garantindo voz ativa aos estados com menor participação no sistema”, explica o Presidente do IEP (ao final desta matéria, os Pontos principais do PL nº 1024/2020 – Alterações na Lei nº 5.194/66).
“O PL nº 1024/2020 representa uma oportunidade de modernizar e fortalecer as profissões da Engenharia e da Agronomia, com mais representatividade e uma fiscalização mais abrangente. No entanto, é essencial que as entidades de classe e os profissionais acompanhem sua tramitação e participem ativamente do debate, para garantir que as mudanças tragam benefícios concretos sem comprometer a eficiência e a sustentabilidade do sistema”, afirma Lopes da Conceição. Para ele, a Engenharia do futuro se constrói com diálogo, equilíbrio e participação coletiva. “É fundamental a união e a vigilância para que essa proposta, ao se tornar lei, realmente reflita os interesses e as necessidades dos profissionais e da sociedade”, conclui.
Segundo o Presidente, a discussão promovida pelo Crea-PR com as entidades de classe trouxe importantes reflexões sobre ética profissional, valorização da categoria, inserção no mercado de trabalho e políticas públicas voltadas ao desenvolvimento tecnológico. “Minha participação reforçou o papel ativo do IEP na promoção do progresso técnico e institucional junto ao Sistema Confea/Crea”, finaliza.
Pontos principais do PL nº 1024/2020 – Alterações na Lei nº 5.194/66:
1) Federalização e representatividade
- Inclusão de um representante por estado e pelo Distrito Federal no Confea, além de representantes de instituições de ensino e um tecnólogo.
- A medida descentraliza o poder de decisão e fortalece a participação regional.
2) Atualização da legislação
- A atual legislação, com quase 60 anos, precisa ser modernizada para atender às novas demandas das profissões.
3) Fortalecimento da fiscalização e redução do Custo Brasil
- A proposta visa aprimorar a fiscalização, elevando a segurança e a qualidade técnica.
- A descentralização também busca maior eficiência operacional, contribuindo para a redução do chamado “Custo Brasil”.
4) Ampliação dos mandatos
- O projeto propõe aumentar os mandatos dos presidentes dos Creas e do Confea de três para quatro anos.
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O Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), Eng. Civil José Carlos Dias Lopes da Conceição, acompanhou na manhã desta quarta-feira a primeira reunião regional do novo Plano Nacional de Logística (PNL), na Federação das Indústrias do Paraná (Fiep).
Promovido pelo Ministério dos Transportes, o evento serviu para explicar os passos que serão seguidos para a elaboração do PNL, que terá como horizonte o ano de 2050. Pela primeira vez, segundo o ministério, o plano será aberto à participação popular desde esta primeira etapa, em que será feita a construção das matrizes origem-destino de cargas.
Participaram presencialmente do encontro no Campus da Indústria do Sistema Fiep, em Curitiba, lideranças do setor produtivo, representantes de entidades da sociedade civil, empresários, autoridades políticas e especialistas em infraestrutura.
“O IEP, entidade mais antiga da Engenharia do Paraná, nesta oportunidade entregou sua contribuição à Subsecretária de Fomento e Planejamento do Ministério dos Transportes, Gabriela Monteiro Avelino, que esteve no evento representando Renan Filho, Ministro dos Transportes, contendo dez propostas para integrar o Plano Nacional de Logística 2050”, explica o Presidente José Carlos Dias Lopes da Conceição.
O evento foi composto por dois painéis de debate. O primeiro, com o tema “Planejamento integrado de transportes e a construção do Plano Nacional de Logística”, detalhou as etapas do processo de elaboração do PNL. O segundo abordou o tema “Plano Nacional de Logística 2050: Construção das matrizes origem-destino em parceria com o setor produtivo”, apresentando as metodologias que serão utilizadas para fazer os levantamentos sobre os dados atuais e as projeções da movimentação de cargas nas diferentes regiões.
Sobre o PNL
O Ministério dos Transportes ressalta que, pela primeira vez, o novo Plano Nacional de Logística (PNL), com horizonte de 2050, será aberto à participação popular já nessa etapa de construção das matrizes origem-destino de cargas. Nessa fase, são utilizados dados que mostram os principais municípios de origem e de destino das cargas transportadas no Brasil, para simular o tráfego e projetar a necessidade de melhorias na infraestrutura do país.
Ao todo, serão cinco encontros regionais no mês de abril, um em cada região do Brasil, com o objetivo de aprimorar as projeções de crescimento da produção e melhor compreender a dinâmica do setor produtivo brasileiro. Eles serão coordenados pela Subsecretaria de Fomento e Planejamento da Secretaria-Executiva do Ministério dos Transportes.
Com esse objetivo, todos os encontros serão realizados em parceria com a Confederação Nacional da Indústria (CNI) e seus representantes nos estados, para reforçar a aproximação com o setor produtivo e aprimorar as matrizes origem-destino de cargas. Segundo o ministério, essa etapa é essencial para que o governo conheça a verdadeira demanda por transportes e, assim, construa um plano com soluções logísticas adequadas.
Conforme estabelece o Decreto nº 12.022/24, foi criado um Comitê de Governança de caráter permanente. O grupo é formado pelos ministérios dos Transportes, Planejamento e Orçamento, Portos e Aeroportos e pela Casa Civil. As ferramentas de planejamento estão sendo criadas por este grupo, com o foco em atingir plenamente as metas conjuntas para as políticas públicas dos setores envolvidos.
*Com informações da Comunicação da Fiep.
Nesta segunda-feira, o Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná, Eng. Civil José Carlos Dias Lopes da Conceição, acompanhou a audiência pública promovida pela Frente Parlamentar das Engenharias e Infraestrutura da Assembleia Legislativa do Paraná sobre o tema “Primeiro Ano dos Pedágios: Resultados, Desdobramentos e Perspectivas”– o início da cobrança das tarifas nos novos contratos de pedágio do Paraná, nos lotes 1 e 2, completa um ano neste mês de março.
“A audiência pública tem grande importância no sentido de buscar o diálogo, a fiscalização pela Casa do Povo e a transparência. O fórum de hoje colocou todos os atores na mesa, permitindo o conhecimento de toda a sociedade acerca dos trabalhos realizados neste primeiro ano das concessões rodoviárias, desde a implantação deste novo modelo aqui no estado do Paraná”, diz o Presidente José Carlos Dias Lopes da Conceição. “Só podemos ficar satisfeitos com este primeiro momento, vendo que neste primeiro ano já foram executados os serviços iniciais e também entendermos sobre o que as concessões rodoviárias trarão no futuro”.
O evento reuniu representantes do setor produtivo, como Federação das Indústrias do Paraná (FIEP), Fetranspar, Ocepar, ACP, Faciap, Faep, Fecomércio, e de entidades de classe, como o CREA-PR e o Instituto de Engenharia do Paraná (IEP); autoridades, representantes das concessionárias, órgãos fiscalizadores e a sociedade civil organizada.
“O encontro é uma forma de prestar contas ao paranaense do que foi feito nesse primeiro ano. O nosso trabalho, como Legislativo, é fiscalizar para impedir que obras fiquem inacabadas como foram no passado”, pontuou o deputado Fabio Oliveira, coordenador da Frente Parlamentar.
“É fundamental falar sobre o tema pedágio e dar continuidade ao trabalho realizado pela frente parlamentar na Assembleia sempre em conjunto com o setor produtivo, órgãos de fiscalização e sociedade civil”, concluiu.
*Fotos: Orlando Kissner
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A convite da UFPR o Instituto de Engenharia do Paraná esteve presente na Semana de Calouros do Curso de Engenharia Civil da Universidade que aconteceu na manhã de hoje (10/03). O palestrante convidado foi o Vice-Presidente do IEP, Eng. Rodrigo Pasqual, que abordou sua trajetória profissional e as oportunidades aos estudantes no Instituto de Engenharia do Paraná.
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O Presidente do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), Eng. Civil José Carlos Dias Lopes da Conceição, acompanhou nesta terça-feira, junto com sua esposa, a Arquiteta Dânia Mara, a inauguração do novo espaço da Residência Medoro Belotti, também conhecida como Casa Belotti, endereço emblemático da arquitetura modernista da cidade projetado em 1953 pelo renomado arquiteto Lolô Cornelsen.
O espaço será ocupado pela empresa Moov Arch, que, nos quase 500 m² formatou um show room focado no setor de mobiliário corporativo e décor.
O imóvel passou por um restauro em 2012 e hoje é uma Unidade de Interesse de Preservação (UIP), se encontrando em Estudo para o Tombamento Municipal.
Na foto, com os sócios: Lislié Olegário (arquiteta) e André Luiz Ferreira (especialista em soluções para arquitetura corporativa).
